ジェンマ250
ビクスク ホイールベース長ーい(^-^)
股下のメットインバケットは大変便利。
但し、うっかりオートロックでキーを閉じ込めやすいので要注意！
キーを入れたカバンをうっかりフタ締め。スペアキー必携の1台。
ムルティストラーダDS1000
赤いドゥカが公道デビュー
個人の感想 お気に入り80点。
でかい車体、足つかない。それ自分のせい。(>_<)
軽い 車重220kgもある大型車だが引き回しは楽。
倒立サスだがハンドルキレ角広く、Uターンは楽、姿勢よく乗りやすい。
燃料満タン７リットル、100キロちょっとしか走れない。
マフラー社外 でも
国産有名メーカーYムラ製、音良し。
空冷２気筒L型 カッコいい。
クラッチノイズうるさい
乗るぞ！という気合いの1台ですが結構日常的に
晴れた日は毎日のように乗っています。（2021時点）
KDX125SR
セロー225
ＺＲ７－Ｓ
人生最後の一台候補？
最近の愛車：優良燃費 30km/Lに迫る３台。
エコ性能は今後必須ですね。
この中から最後の１台になりそう。
なーんて。（笑）まだいっぱいいっぱい乗りたい。
電動化が進んで、ガソリン車一掃しなきゃなんて時代が来るかも。(怖)もうすぐそこに来ている。ゼロカーボンの時代にＣO２を吐きまくる内燃機は燃費の評価を通り越して、所有者が罰せられるなんて世界もありえる。
だから今を全力で楽しんでおきたい。(2021時点）
四輪事情
ジムニー
14年付き合ったが、昨年のお正月、
家族に貸し出し中に、エンジンブロー。
一番奥の1気筒でコンロッドが折れていた。
それでも、健気に？2気筒でエンジンかかっていたから、いろいろ手を尽くしてみたが、断念。お別れに。
よく頑張りました。さよなら。(2021時点）
2025年ジムニー復活？ マツダエンブレム？そう「ＡＺオフロード」
中古車ネットで隣県から買ってきました。
MR２ Tバールーフ という、オープンカー仕様。更にAT。
スポーツタイプで珍しい？
最近の若者は限定免許が一般的なのか、何人か運転させてあげました。
2年前までは、子供の送迎に活躍しました。
2人乗りなので、お迎えは1人分しか対応できませんでした。
ふざけた車だと非難されても８年乗ってきました。
昨年からちょっと休止中です。
今年は、換気抜群の状態で走りに行こうかな。
スクーター125
レトロフューチャーなデザイン
スペ－シー１２５（HONDA）
楽に片道２００ｋｍツーリングをこなします。
上のMR2も含め、黄色い車は特別感があって好きなんだが
時に言われちゃう｢超ハズいんですけど・・・｣by愛娘 (ﾉД`)
黄色車おーなーのみなさん、
ご一緒に団体ツーリングやミーティングしてみませんか？
VT250FE
'85年
青春バイクの入り口だった優等生なバイク
YAMAHAのRZやSUZUKIのガンマに挑めるv型2気筒！
長距離ツーリングも振動無く楽々です。
燃費もライバル2ストの倍以上いきます。
カタログのドレスアップパーツ満載、オプションフルコースの車両です。
持っていた同色同型の実働車をドナして、入れ替えるように入手したもの。
外装きれい、エンジン絶好調！ なのに・・・
1ｃｍも走らないんです。
クラッチに致命的な破損を患っております。
エンジン実働の1/1プラモデルとして眺める日々です。
程度のいいエンジンドナーが見つかるまで・・・。
